Акио Тойода, недавно занявший пост президента корпорации Toyota, должен принять решение как можно скорее.

«Выйти из участия в совместном предприятии было наихудшим из возможных сценариев,» заявил во вторник утром один из должностных лиц корпорации Toyota, сразу же после того, как стало известно об отказе корпорации General Motors от компании NUMMI.

До того, как 1 июня американский автогигант заявил о процедурах Главы 11 Закона о банкротстве США (позволяет провести реорганизацию компании, находящейся под угрозой банкротства), Toyota уже тайно обсуждала работу NUMMI с корпорацией General Motors. Корпорация Toyota также пыталась повлиять на членов американского конгресса. Toyota надеется на продолжение работы совместного предприятия NUMMI, как проекта, символизирующего японо-американское деловое сотрудничество. Корпорация также надеется предотвратить критические высказывания, якобы японские автомобили обострили финансовый кризис трех крупнейших автомобильных корпораций Детройта.

Даже после того, как корпорация General Motors объявила о процедурах Главы 11 Закона о банкротстве США, и 18 июня было решено, что производство корпорацией General Motors небольшого легкового автомобиля Pontiac Vibe на заводе NUMMI прекратится в конце августа, Toyota не изменила свою точку зрения, что она «достигла согласия с корпорацией General Motors по поводу продолжения совместного предприятия». Просто в этот момент еще рассматривались другие возможности выхода из положения, включая первоначальный проект производства оборудования для автомобилей Toyota. Однако японской фирме было не совсем ясно, что правительство США собиралось предпринять после того, как они получили 60 процентов инвестиций New GM.

Официальные представители Toyota обеспокоились, что «правительство США может избавиться от NUMMI,» заявил представитель Toyota.

В конце концов, по просьбе администрации Обамы корпорация General Motors решила выйти из совместного предприятия, осуществляя «наихудший сценарий» для своего японского партнера. На данный момент у корпорации Toyota есть два выхода: единолично продолжить работу NUMMI, выкупив долю корпорации General Motors в совместном предприятии; либо просто закрыть бизнес. Управление предприятием единолично невыгодно для фирмы, так как она все еще пытается отойти после падения конъюнктуры и уже занимается перепроизводством в Северной Америке.

Завод NUMMI на данный момент оборудован для производства трех моделей автомобилей: Toyota Corolla (небольшой легковой автомобиль), Tacoma pickup, и Vibe корпорации General Motors. Количество автомобилей произведенных на этом заводе в 2008 году составило около 342 000. После мировой рецессии, распространившейся прошлой осенью, производительность завода снизилась до 80 процентов.

Официальный представитель японского автомобильного гиганта заявил, что завод «продолжает приносить прибыль». Однако после прекращения производства машин корпорации General Motors, производительность завода продолжает падать. Заводы, которые работали с декабря 1984 года, потеряли прежнюю активность. Еще одни дестабилизирующий фактор для работы NUMMI по сравнению с другими заводами Toyota – это наличие объединенного профсоюза работников автомобильных заводов, который известен благодаря своей жесткой позиции по отношению к работодателям. С учетом вышесказанного многие официальные лица корпорации Toyota выразили свою обеспокоенность.

«Нет никакой выгоды в поддержании работы NUMMI единолично».

Если Toyota примет решение ликвидировать бизнес, под угрозой потери работы окажутся работники завода, что будет иметь большое влияние на местную экономику, так как NUMMI – это единственный автосборочный завод, расположенный в США. Западное побережье и его выпуск автомобилей насчитывает около 20 процентов всей производительности корпорации Toyota в Северной Америке. Ликвидация совместного предприятия также может повредить образу фирмы в глазах клиентов японской фирмы в регионе.

«Мы можем провести очень много времени принимая решение по данной проблеме,» заявил официальный представитель корпорации Toyota.

В этом месяце начнется совместное обсуждение с корпорацией General Motors. Темой дискуссии станет продолжение бизнеса после выхода американских автомобильных производителей из совместного предприятия. За решением нового президента будут очень пристально наблюдать.